中國(guó)物流快遞行業(yè)逐漸被平常家庭所了解和所熟知，最大的功勞就屬中國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展了。最主要的是信息化和國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，才為物流行業(yè)插上騰飛的翅膀。中國(guó)信息化程度的不斷升級(jí)和強(qiáng)大，出現(xiàn)菜鳥(niǎo)驛站、支付寶、蜂巢等基礎(chǔ)的快遞配套信息化軟件，讓普通的家庭，不受貨物價(jià)值和受教育程度的影響都能完全的所接受，且肯定其便利和安全。然而在發(fā)展和運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，也同樣出現(xiàn)了一些問(wèn)題，現(xiàn)代物流交貨延期、出錯(cuò)，貨物安全運(yùn)輸意識(shí)不強(qiáng)等等因素，都對(duì)快遞物流運(yùn)輸產(chǎn)生一些影響。現(xiàn)代物流會(huì)產(chǎn)生什么樣的問(wèn)題，有哪些因素會(huì)受限呢？下面優(yōu)騏物流就為大家簡(jiǎn)單介紹下，現(xiàn)在社會(huì)運(yùn)輸物流中產(chǎn)生的一些問(wèn)題。

  1、物流公司基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不健全，運(yùn)輸管理方式?jīng)]有緊跟時(shí)代步伐，運(yùn)輸配送管理手段的落后。為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題呢？這個(gè)主要就是現(xiàn)代社會(huì)的更迭性和時(shí)代特性的特點(diǎn)。快遞物流簡(jiǎn)單的說(shuō)就是把貨物從這頭運(yùn)到那頭，如果社會(huì)使命需要你把時(shí)間縮短到一定的時(shí)間段而你無(wú)法達(dá)到這樣的要求，那必然會(huì)被客戶所否定，這就是現(xiàn)實(shí)，也是一個(gè)物流公司想長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵所在。要求高，對(duì)于企業(yè)的各類指標(biāo)必然也會(huì)有所提高，才能滿足運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)條件。

  2、物流管理體制和管理水平。物流行業(yè)的內(nèi)部管理是否合理，組織設(shè)定、技術(shù)水平，包括企業(yè)的價(jià)值觀念和企業(yè)文化都是影響發(fā)展的重要部分。每個(gè)人都是其中的一部分，接力棒形式的一個(gè)傳遞到另一個(gè)部門或者同事手上，講究的就是連貫性和協(xié)調(diào)性。

  3、物流人才的不斷稀缺，從業(yè)人員應(yīng)該具備較強(qiáng)的電子商務(wù)和現(xiàn)代物流知識(shí)和操作經(jīng)驗(yàn)，然而現(xiàn)在物流的發(fā)展，對(duì)于物流人才需求量加大，而高校教育與社會(huì)實(shí)踐崗位需求相差較大，這使得真正掌握現(xiàn)代物流的人才稀缺。

中山優(yōu)騏物流公司以現(xiàn)代物流理念為指導(dǎo)，專業(yè)從事汽車零部件物流的第三方物流等業(yè)務(wù)，在國(guó)內(nèi)中，大型城市形成了快捷、便利的汽車零部件物流網(wǎng)絡(luò) ，使公司的24小時(shí)“門到門”快運(yùn)業(yè)務(wù)遍及全國(guó)，最大程度地滿足了客戶物流、快運(yùn)方面的需求。優(yōu)騏物流將一如既往以穩(wěn)定，可靠，安全的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，科學(xué)的資源整合，為各類企業(yè)提供值得信賴的物流服務(wù)，以強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，高效的運(yùn)作，為中國(guó)物流行業(yè)做出更大的努力和貢獻(xiàn)。